Z Prahy do Kodaně přímým vlakem za 11 hodin. Nový spoj slibuje pohodlí i návrat kouzla pomalého cestování

Možná si řeknete, že letadlem to zvládnete rychleji. Ale kdo někdy seděl u okna ve vlaku a sledoval, jak se za sklem střídá český venkov, severoněmecké pláně a nakonec mořské průlivy s mosty, ten ví, že vlak nabízí úplně jiný druh zážitku. Cestu, která má rytmus, vůni kávy z jídelního vozu a pocit, že člověk někam opravdu jede, ne že je jen přenesen z bodu A do bodu B.

Návrat přímého spojení po dvanácti letech

Nová linka z Prahy do Kodaně začne jezdit v květnu příštího roku, kdy skončí modernizace trati mezi Berlínem a Hamburkem. Přímý vlak tak znovu spojí Česko se Skandinávií po dlouhých dvanácti letech. Naposledy jsme mohli z Prahy na sever Evropy bez přestupu vyrazit v roce 2014. Odjezdy budou denně ve dvou časech – v 6.31 a v 10.31 z Prahy, opačně pak v 6.22 a 10.22 z Kodaně. V letní sezoně přibude ještě třetí večerní spoj. Jízda trvá přibližně jedenáct hodin a ceny začínají na 1643 korunách. Podle Českých drah se ale nejedná jen o propojení dvou metropolí. Na trase vlak míjí řadu měst, kde dohromady žije přes patnáct milionů lidí. Díky návazným spojům se tak otevírá nová železniční osa mezi Skandinávií, střední a jižní Evropou.

Mohlo by se vám líbit

Zubrnice: Navštivte skanzen, kde voní minulost a jezdí starý vlak

Cesta, která má duši

Kdo dá přednost vlaku před letadlem, získá víc než jen způsob dopravy. Z Prahy vlak zamíří přes Drážďany, Berlín a Hamburk, odkud pokračuje přes Dánsko až na ostrov Sjælland, kde leží Kodaň. Cestující se mohou těšit na pohledy na Labe, rozlehlou severoněmeckou krajinu i dva slavné mosty, které spojují dánské ostrovy – Malý a Velký Belt. A nejde jen o výhledy. Soupravy ComfortJet, které České dráhy nasadí, nabídnou klimatizaci, Wi-Fi, USB zásuvky, pohodlné polohovatelné sedačky i restaurační vůz s českými jídly. Cesta tak bude připomínat malý výlet po Evropě s obědem a kávou po cestě.

Evropa na kolejích

Nový spoj je součástí projektu Evropské komise, která chce oživit přeshraniční železniční dopravu. Cílem je nabídnout alternativu k létání, které sice šetří čas, ale zatěžuje životní prostředí. Podle odborníků může vlak s moderními soupravami představovat komfortní, ekologickou i společenskou formu cestování. Do budoucna má být cesta ještě kratší. Po dokončení železničního tunelu pod mořem mezi Německem a Dánskem, plánovaném na konec dekády, by měla jízda z Prahy do Kodaně trvat méně než deset hodin.

Proč dát přednost vlaku

Ne každý spěchá. Někdo chce vidět, jak se krajina mění, jak se ráno v Německu rozplývá mlha nad poli a odpoledne se už za okny mihají větrné elektrárny a fjordy. Cesta vlakem má klid a rytmus, který dnešnímu cestování často chybí. A navíc, kdo jednou vystoupí v centru Kodaně, jen pár kroků od přístavu, pochopí, že to mělo smysl. Žádné letiště, žádné kontroly, jen hladký příjezd přímo do města, které voní mořem a kávou.

Zdroj: cd.cz