Autem do rakouských hor: Porušení těchto pravidel vás může přijít draho

Zimní dovolená v Alpách je pro Čechy skoro rituál. Auto vám dává svobodu, pohodlí a možnost přivézt si půl bytu v kufru. Jenže právě tady začínají problémy. Rakousko má pověst precizní země a na silnicích to platí dvojnásob. Co doma projde bez povšimnutí, může být za hranicemi drahý prohřešek. Zvykli jsme si, že po Česku často jezdíme skoro „nalehko“. V zahraničí to nefunguje. Platný občanský průkaz nebo pas, řidičák, zelená karta a malý technický průkaz patří do povinné výbavy. Cestujete s dětmi? Bez jejich pasu to nezkoušejte. A pes v kufru znamená evropský petpas, jinak riskujete problémy hned při první kontrole. Rakouská policie bere zajištění nákladu extrémně vážně. Volně položené lyže nebo boty nejsou jen nešikovnost, ale přestupek. Při prudkém brzdění se z nich stávají nebezpečné projektily. Pokuta může vyšplhat až ke stovkám eur. Pokud převážíte výbavu uvnitř auta, musí být pevně uchycená, ideálně v obalu nebo odděleném zavazadlovém prostoru. Střešní box nebo nosič jsou jistota. Co lítá po autě, je problém.

IG-L úseky dokážou překvapit i zkušené řidiče

Na dálnicích narazíte na označení IG-L. Nejde o doporučení, ale o ekologicky sníženou rychlost, často na 100 nebo 80 km/h. Důvodem je ochrana ovzduší a kontroly v těchto úsecích bývají časté. Překročení limitu se trestá tvrdě a ve výjimečných případech může dojít i k zadržení vozidla. Ekologické zóny se osobních aut většinou netýkají, ale dodávky a užitkové vozy bez správné plakety riskují vysoké sankce. Jedna z věcí, které Rakušané řeší bez kompromisů, je záchranářská ulička. Vzniká už při zpomalování provozu, ne až při houkání majáků. Kdo čeká, až něco uvidí, koleduje si o problém. Pokuty za nerespektování patří mezi ty nejvyšší. Stejně přísně se posuzuje mobil v ruce. Handsfree ano, držení telefonu ani na vteřinu ne. Výmluvy na navigaci nefungují.

Sníh na střeše auta vás může stát peníze

V zimě se kontroluje i stav vozidla. Očištěná okna, světla i střecha nejsou formalita. Sníh, který sjede při brzdění na čelní sklo, je považován za ohrožení provozu. A ano, řeší se to pokutou. Digitální dálniční známka je pohodlná, ale má háček. Desetidenní platí okamžitě, zato dvouměsíční a roční zakoupené online začínají platit až po 18 dnech. Mnoho řidičů na to dojelo. Kdo nechce riskovat, koupí známku na oficiálním webu nebo klasickou nalepovací variantu na benzínce. Jízda bez známky vás totiž vyjde draho. V horách se chyby neodpouštějí. Vybitá baterie, zapadlé auto nebo technická závada dokážou zničit dovolenou během hodiny. Asistenční služby bývají součástí povinného ručení, ale mají limity. Vyplatí se je znát předem. Stejně tak cestovní pojištění. Evropská kartička nepokryje zásah horské služby ani transport vrtulníkem. A to jsou částky, které bolí dlouho.

Zimní výbava a styl jízdy v hlavní roli

Zimní pneumatiky s minimálně 4 mm dezénu jsou základ. Sněhové řetězy sice nejsou povinné, ale v horách vám mohou být nařízeny značkou. Mít je v kufru nestačí, musíte je umět nasadit. V serpentinách pomůže brzdění motorem, klid a odstup. Spěch se v Alpách trestá rychle a draze.

Zdroj: kalkulator.cz