Auto je pro nás pracovní nástroj

Jak byste představila UZIN UTZ někomu, kdo firmu zatím nezná? Čím se zabýváte a kdo jsou vaši zákazníci?

Jako rodinný podnik se již více než sto čtrnáct let věnujeme světu podlah a podporujeme řemeslníky, projektanty, architekty i stavebníky. Naše společnost je komplexním dodavatelem podlahových systémů a patří mezi přední světové výrobce materiálů a strojů pro podlahové potěry, podlahy, obklady a parkety. Produkty distribuujeme po celém světě pod mezinárodně úspěšnými značkami UZIN, WOLFF, PALLMANN, arturo, codex a Pajarito.

Jak vypadá váš běžný pracovní den?

Je plný spousty telefonů, e-mailů a schůzek. Jsem ale ráda, že je má práce velice různorodá. Od porad s kolegy přes plánování a controlling po schůzky se zákazníky, na které si vždy vyhrazuji v měsíci celý týden.

Jak důležitou roli ve vašem každodenním fungování hraje mobilita? Využíváte firemní auta, nebo necháváte dopravu na každém individuálně?

Naši obchodní zástupci by se bez aut neobešli. V Praze je to sice snazší, protože je zde větší koncentrace zákazníků a můžete cestovat i hromadnou dopravou. Obchodní zástupce ale máme napříč republikou a všichni pečlivě obsluhují svůj region. Jsou oblasti, kde kolegové najezdí i stovky kilometrů denně.

Je pro vás auto čistě pracovní nástroj, nebo při výběru řešíte i komfort? Co všechno musí firemní vůz ve vašem případě zvládnout?

U nás mají všichni zaměstnanci volnou ruku. Máme nastavený finanční limit, a jestli si za to vyberou levnější model a dovybaví si ho podle svých potřeb nebo dražší model v základní verzi, záleží jen na nich. Necháváme na zvážení i to, jestli chtějí klasický spalovací motor nebo elektromobil. Máme pár kolegů, kteří mají 4×4, ale to je spíš pro případy nepříznivého počasí.

Co bylo impulzem začít využívat Firemní program Škoda?

Při výběru značky vozu jsme převzali koncept od naší mateřské společnosti v Německu. Nakupují pro své zaměstnance německé vozy. Tak jsme se rozhodli, že se jako česká pobočka budeme držet naší tradice a kupovat vozy české. Samozřejmě sehrálo roli i pokrytí servisních míst a pohodlí.

S jakým očekáváním jste do spolupráce vstupovali a jak funguje v praxi?

Se Škoda Auto spolupracujeme již mnoho let a myslím, že nás doposud nic nepřekvapilo. Realita odpovídá očekávání.

Firemní programy mohou na první pohled působit jako něco určeného především velkým korporacím. Měla jste na začátku podobný pocit?

Vůbec ne. Roční odběr je již od dvou vozů. Tento limit se nám daří bez problémů držet. Máme uzavřenou smlouvu na několik let. Když nám smlouva končí a my víme, že nová auta kupovat nebudeme, uzavřeme smlouvu až při dalším odběru.

Co podle vaší zkušenosti může podobný program nabídnout právě menší nebo středně velké firmě?

Našli jsme prodejce, který nám vychází maximálně vstříc, a velice na něm oceňuji osobní přístup. Pomáhá nám řešit běžné provozní problémy s auty, ale i případné financování vozu. Zkrátka pro něj obchod nekončí prodejem vozu.

Kolik vozů dnes prostřednictvím programu využíváte a jaké typy aut ve vaší flotile najdeme?

V současné době používáme 18 firemních vozů. Roční nájezd se liší podle regionu, který kolegové obsluhují. Ale běžně se jedná ročně o 50 tis. kilometrů. Největší nájezd mají kolegové na Moravě a nejmenší v Praze, kde je nejvyšší koncentrace našich obchodních partnerů. V souvislosti s optimalizací cest se nám snížil počet jízd do zahraničí, většinu jednání už řešíme přes videokonference.

Co při výběru rozhoduje nejvíc – pořizovací a provozní náklady, spolehlivost, bezpečnost, pohodlí, velikost vozu, nebo třeba reprezentativnost?

Pro nás jsou samozřejmě důležité pořizovací a provozní náklady. Zároveň chceme, aby se v autě každý cítil bezpečně a příjemně. Je třeba zvážit dostupnost servisních míst a porovnat si nabízené služby. V současné době v našem vozovém parku převažují dva modely: Octavia a Karoq. Jedni kolegové dávají přednost prostoru a druzí pohodlí při nastupování a vystupování.

Řešíte při výběru vozů také otázku alternativních pohonů nebo elektrifikace, případně je pro váš provoz stále rozhodující především praktičnost?

Z mateřské společnosti z Německa nám navrhují orientovat se v případech, kdy je to výhodné, i na elektromobilitu. Proto jsme zakoupili první Škodu Elroq, abychom si sami ověřili výhodnost a limity těchto aut. Pokud máte možnost nabíjet přes fotovoltaiku a nejezdíte denně dlouhé trasy, je to zajímavá alternativa.

Jste člověk, který auto bere hlavně prakticky, nebo vás řízení baví?

Já sama auto beru velice prakticky, ale najde se samozřejmě spousta příslušenství, které může být pro jiné zbytečně a já je používám pro radost.

Je něco, co ve služebním autě vozíte prakticky pořád?

Deštník, který skoro nikdy nepoužívám v domnění, že jen přeběhnu a nezmoknu. Po pravdě v autě mi neustále něco chybí a často se kvůli tomu vracím domů.

Když auta tvoří firemní flotilu

Pojmem fleetové vozy se označují automobily, které firma pořizuje nebo provozuje pro své zaměstnance a podnikání. Nemusí přitom jít o flotilu čítající desítky či stovky aut. Firemní programy mohou využívat i menší společnosti, které pravidelně pořizují jen několik vozů. Výhodou bývají podmínky nastavené přímo pro firemní zákazníky, možnost sjednotit nákup vozů, financování i následný servis a jednodušší správa vozového parku.

Firemní program Škoda je určený firmám, které pořizují více služebních vozů, nemusí ale jít jen o velké korporace. Program lze využít už při odběru dvou aut ročně. součástí spolupráce může být také pomoc s financováním a následným provozním servisem.